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中國(guó)對(duì)于磁懸浮技術(shù)研究起步較遲。1989年3月，國(guó)防科技大學(xué)研制出中國(guó)磁懸浮試驗(yàn)樣車。1995年，中國(guó)磁懸浮列車試驗(yàn)線在西南交通大學(xué)建成，并且成功進(jìn)行了穩(wěn)定懸浮、導(dǎo)向、驅(qū)動(dòng)控制和載人運(yùn)行等時(shí)速為300km的試驗(yàn)。西南交通大學(xué)這條試驗(yàn)線的建成，標(biāo)志中國(guó)已經(jīng)了解制造磁懸浮列車的技術(shù)。
磁懸浮中央空調(diào)：無(wú)油、節(jié)能、低噪音、長(zhǎng)壽命作為一項(xiàng)高技術(shù)產(chǎn)品，磁懸浮軸承由于其價(jià)格昂貴，過(guò)去只被用于航天工程。從上世紀(jì)末開(kāi)始，磁懸浮技術(shù)被研發(fā)和創(chuàng)新并逐漸應(yīng)用于中央空調(diào)機(jī)組。無(wú)油磁懸浮離心式壓縮機(jī)由MULTISTACK捷豐開(kāi)始。1992年，澳大利亞捷豐集團(tuán)(Multistack)的一位技術(shù)人員開(kāi)始進(jìn)行無(wú)油磁懸浮離心式制冷壓縮機(jī)的研究。1993年，Multistack公司成立了一個(gè)TURBOCORR&D部門，專門研究磁懸浮軸承應(yīng)用于制冷壓縮機(jī)。10年之后，這項(xiàng)研究終于獲得了成功，磁懸浮軸承制冷壓縮機(jī)已經(jīng)能夠應(yīng)用制冷和空調(diào)產(chǎn)品。2003年，WMC磁懸浮水冷冷水機(jī)組推出，這是由OEM正式命名并裝有TURBOCOR磁懸浮無(wú)油變頻壓縮機(jī)的機(jī)組。隨即被購(gòu)入中國(guó)武漢，2004年完成安裝調(diào)試，磁懸浮壓縮機(jī)及磁懸浮機(jī)組被引入中國(guó)。
有研究數(shù)據(jù)顯示，在傳統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)中，機(jī)械軸承是必需的部件，并且需要有潤(rùn)滑油以及潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)來(lái)保證機(jī)械軸承的工作。在所有燒毀的壓縮機(jī)中，實(shí)際上有90%是由于潤(rùn)滑的失效而引起的。而機(jī)械軸承不僅產(chǎn)生磨擦損失，潤(rùn)滑油隨制冷循環(huán)而進(jìn)入到熱交換器中，在傳熱表面形成的油膜成為熱阻，影響換熱器的效率，并且過(guò)多的潤(rùn)滑油存在于系統(tǒng)中對(duì)制冷效率帶來(lái)很大的影響。因此，機(jī)械軸承在壓縮機(jī)中是不得不有的東西。磁懸浮軸承是一種利用磁場(chǎng)，使轉(zhuǎn)子懸浮起來(lái)，從而在旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生機(jī)械接觸，不會(huì)產(chǎn)生機(jī)械磨擦，不再需要機(jī)械軸承以及機(jī)械軸承所必需的潤(rùn)滑系統(tǒng)。在制冷壓縮機(jī)中使用磁懸浮軸承，所有因?yàn)闈?rùn)滑油而帶來(lái)的煩惱就不再存在了。這種新型的壓縮機(jī)并且是一種兩級(jí)壓縮機(jī)的離心式壓縮機(jī)。在各種制冷壓縮機(jī)中，離心式壓縮機(jī)通常具有理想的效率。新型的壓縮機(jī)還結(jié)合了數(shù)字變頻控制技術(shù)，壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速可以在15000rpm~48000rpm之間調(diào)節(jié)，使壓縮機(jī)的制冷量較低可以工作在20%的負(fù)荷。數(shù)字控制技術(shù)使壓縮機(jī)成為一種數(shù)字式壓縮機(jī)，它甚至可以歸類為電器產(chǎn)品。無(wú)摩擦和離心壓縮方式使壓縮機(jī)獲得了高達(dá)COP=5.6的滿負(fù)荷效率，而變頻控制技術(shù)則使壓縮機(jī)獲得了IPLV=0.41kW/ton極其優(yōu)異的部分負(fù)荷效率。變頻控制也使壓縮機(jī)只要6A的微弱電流就可以啟動(dòng)起來(lái)，而傳統(tǒng)的相同制冷量的其他壓縮機(jī)，至少需要500~600A的啟動(dòng)電流。
以上一些數(shù)據(jù)只是通常被引用的，用以描述磁懸浮中央空調(diào)和常規(guī)冷水機(jī)組的區(qū)別。實(shí)際上，不同企業(yè)在磁懸浮中央空調(diào)產(chǎn)品上的研究成果也各有不同，因此也使得在可供對(duì)比的參數(shù)及相關(guān)數(shù)據(jù)上不盡相同。但顯而易見(jiàn)的是，磁懸浮中央空調(diào)無(wú)油、節(jié)能、低噪音、長(zhǎng)壽命等等方面的優(yōu)勢(shì)恰好解決了傳統(tǒng)中央空調(diào)產(chǎn)品的弊端，這就使得磁懸浮中央空調(diào)具有充分的市場(chǎng)發(fā)展前景和空間。
磁懸浮中央空調(diào)普及之路還很長(zhǎng)
盡管磁懸浮中央空調(diào)被業(yè)內(nèi)專家譽(yù)為節(jié)能理想選擇，目前應(yīng)用項(xiàng)目卻只有一兩千個(gè)。相對(duì)于其他大型冷水機(jī)組，磁懸浮離心機(jī)組在中央空調(diào)市場(chǎng)的整體占有率不是很高。在被稱為成熟產(chǎn)品之前，磁懸浮中央空調(diào)需要大量的工程實(shí)踐，以獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。
在市場(chǎng)上，現(xiàn)階段磁懸浮中央空調(diào)單機(jī)容量仍然偏小，對(duì)于小型項(xiàng)目的客戶群體而言往往仍會(huì)非常關(guān)注初投資的費(fèi)用，而對(duì)于高端商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目或者政府項(xiàng)目，通常對(duì)單機(jī)冷量的要求也較大，這也導(dǎo)致了小型磁懸浮中央空調(diào)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展相對(duì)較慢。
其中一大原因是過(guò)去磁懸浮離心機(jī)組的單機(jī)制冷量較小，單機(jī)冷量普遍在100冷噸~500冷噸，難匹配大型項(xiàng)目的工程需要。這一冷量范圍基本與螺桿機(jī)重合，在這些中小項(xiàng)目上，可供選擇的中央空調(diào)機(jī)組類型豐富。因此，磁懸浮變頻離心機(jī)組的推廣之路起初并非一帆風(fēng)順。因此，產(chǎn)品參數(shù)上的拼爭(zhēng)諸如擴(kuò)大冷噸也成為行業(yè)不可避免的趨勢(shì)。
另一方面，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性和前期投入高于傳統(tǒng)中央空調(diào)也是大家不積極應(yīng)用的原因。同樣的冷量，相比傳統(tǒng)機(jī)組的價(jià)格差異比較明顯。在一些磁懸浮離心機(jī)應(yīng)用項(xiàng)目示范案例中，暖通方案依然是復(fù)合型配置，磁懸浮離心機(jī)和其他冷水機(jī)配合使用提供冷熱源。
磁懸浮中央空調(diào)是趨勢(shì)，不斷有企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，其阻力在于市場(chǎng)認(rèn)可、成本控制。傳統(tǒng)冷水機(jī)的地位已經(jīng)確立，有些價(jià)格敏感度低的商業(yè)項(xiàng)目或者一些要求節(jié)能的政府公共建筑項(xiàng)目，可能會(huì)嘗試應(yīng)用。但有些商業(yè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)復(fù)雜度高，可能就不會(huì)去嘗試。雖然磁懸浮具有節(jié)能省電等等諸多優(yōu)勢(shì)，但是推廣和普及之路依然很長(zhǎng)，需要用戶口碑認(rèn)可，需要時(shí)間的檢驗(yàn)，更需要更多的樣板項(xiàng)目證明。
